还记得今年年中的时候有一家共享单车利用网络营销宣传品牌的方式联合海尔推出了一款可充电的土豪金版共享单车么?当时共享单车的颜色各类非常多，虽然也有人开玩笑说就差个土豪金颜色了，但确实没有哪个品牌推土豪金，结果酷骑单车推了，不仅出了土豪金颜色，还搭载海尔无线充电功能。不得不说这个颜色骑上还是很拉风的，据说土豪金单车另一个杀手锏是智能升降座椅，用户在APP内输入身高信息，用APP开锁后单车会自动调节座椅高低，小编实在不想成为大街上的焦点，所以还真没试骑过，不知道这个功能是否属实。不过土豪金推出之后，酷骑单车似乎并没有后续跟进的大动作。

技术原因已经成为包括摩拜、OFO等众多共享单车退押金难的背锅侠，我们真应该给技术人员颁发个奖杯：最佳黑锅奖。

　1、押金安全很重要

傲马系统小编从去年就开始关注共享单车，也是从去年就开始写网络营销平台资讯文章呼吁大家关注共享单车的押金问题，虽说押金并不多，少则几十多则几百，如果真退不回来，对谁也不会形致命打击，但这毕竟也是自己辛苦挣回来的钱呀，为啥要白白给这些共享单车企业让他们拿去烧钱呢，人家又不领我们的情。

目前看来，摩拜和哈啰单车还是相对安全的，如果你在除这两个品牌以外的其他品牌共享单车里还有押金和预付款，傲马系统小编建议你抓紧时间退出来吧。

2、银行存管并不保险

金融这个领域之所以复杂，就是因为有一大群人想方设法把简单的事情复杂化，所以很多专业名词说出来，基本上大众用户是没有太多判断力的，就比如共享单车品牌在押金这块，很多都说自己和银行合作，但与银行合作有很多种，专款专用的资金托管是一种，银行没有监管义务的资金托管也是一种，都是资金托管，有几个用户能分得清其中区别的?并且企业在宣传的时候，会把这个事情说的很清楚么?还有一种是开立一般基本存款账户，也算是与银行合作。办过企业的都知道，企业在银行开个对公账户这本就是一个企业再正常不过的操作了，至于账户里的钱怎么花，银行是不管的。小鸣单车之前也表示自己与华夏银行合作，但华夏银行相关负责人表示，小鸣所属的公司在该行开立的结算账户性质为一般存款账户，未与开户银行签订任何资金监管协议。

所以共享雨伞商家对于丢伞这件事情不是捶胸顿足而是额手相庆就不难理解了吧?商业的本质就是挣钱。把原本库存卖不出去的自行车贴个二维码扔大街上就有无数人把钱给你，在这种市场萧条的大前提下，除了网络营销平台运营推广方式还有比这种方式更好的赢利模式么?

　4、共享单车的规范化运营还需时日

推出地方性规定城市还有很多，大多是附带限制条件的鼓励，与滴滴那种地方政府将中央文件神反转不同，总体来说地方政府的规定还是鼓励多于限制，但这个领域确实容不下那么多品牌。

已经明确倒闭的共享单车品牌有三家，用户反应押金退还困难的有两家，未来还会有更多品牌进入押金退还难甚至破产的名单，显然这块的风险还是很大的。

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